威尼斯平台 威尼斯平台官网 威尼斯平台官网加紧电气化进度,欧洲缔盟正在酝酿新投放规范

威尼斯平台官网加紧电气化进度,欧洲缔盟正在酝酿新投放规范

据报道,欧盟委员会于2014年12月初举行会议,对2021年后的新排放标准进行讨论,让汽车制造商对未来的标准更加了解。

欧盟酝酿新排放标准 加快电气化进程

2014-12-01 09:47出处:陶梦兰 [编译]责编:陶梦兰

据《欧洲汽车新闻》报道,欧盟委员会将于12月初举行会议,对2021年后的新排放标准进行讨论,让汽车制造商对未来的标准更加了解。

欧盟近年来一再提高排放标准让车企有些吃不消,许多车企表示需要更长的时间来适应新标准。大众CEO马丁·文德恩曾在10月份表示,在制造商的技术能够达到电动车、插电式混动车及其它节能型汽车的要求之前,在二氧化碳排放标准上增加过多的负担将会是“致命的”。

根据欧盟目前实行的排放标准,在欧洲销售的乘用车二氧化碳平均排放量在2021年前应达到95克/千米,否则将面临重罚。

行业分析专家称,下一个标准将会比2021年的标准更加严格,因而也会更加重要,将会推动汽车电气化的进程,同时对于欧洲的汽车制造商及其供应商体系都会产生巨大影响。

去年,欧洲议会通过了一项象征性的目标,计划使二氧化碳排放量到2025年降到68克/千米至78克/千米。行业研究专家则预计制造商能够达到75克/千米的标准,但期限是在2030年前而非2025年前。

ISI集团汽车行业分析师Arndt
Ellinghorst表示,要达到下一个标准不仅仅是更新齿轮箱或使用轻质材料那么简单,车企需要更换动力总成,实现电气化,而这需要更多的时间。

欧盟近年来一再提高排放标准让车企有些吃不消,许多车企表示需要更长的时间来适应新标准。大众CEO马丁·文德恩曾在10月份表示,在制造商的技术能够达到电动车、插电式混动车及其它节能型汽车的要求之前,在二氧化碳排放标准上增加过多的负担将会是“致命的”。

根据欧盟目前实行的排放标准,在欧洲销售的乘用车二氧化碳平均排放量在2021年前应达到95克/千米,否则将面临重罚。

行业分析专家称,下一个标准将会比2021年的标准更加严格,因而也会更加重要,将会推动汽车电气化的进程,同时对于欧洲的汽车制造商及其供应商体系都会产生巨大影响。

威尼斯平台官网,2013年,欧洲议会通过了一项象征性的目标,计划使二氧化碳排放量到2025年降到68克/千米至78克/千米。行业研究专家则预计制造商能够达到75克/千米的标准,但期限是在2030年前而非2025年前。

ISI集团汽车行业分析师ArndtEllinghorst表示,要达到下一个标准不仅仅是更新齿轮箱或使用轻质材料那么简单,车企需要更换动力总成,实现电气化,而这需要更多的时间。

标签:, , , ,

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图